Каталог доступной техники
Агрегат для вибропогружения свайных фундаментов опор контактной сети представляет собой самоходную железнодорожную платформы.
Рабочим органом агрегата является вибропогружатель с вибратором, обеспечивающий погружение фундаментов опор в грунт за счет виброэффекта.
Погруз...
Агрегат для вибропогружения свайных фундаментов опор контактной сети представляет собой самоходную железнодорожную платформы.
Рабочим органом агрегата является вибропогружатель с вибратором, обеспечивающий погружение фундаментов опор в грунт за счет виброэффекта.
Погрузка фундаментов и свай на дополнительную платформу и подача на стол захвата выбропогружателя осуществляется краном-манипулятором, установленным на задней части платформы.
Управление рабочим органом размещено в кабине агрегата. Управление краном-манипулятором осуществляется с выносного пульта, а управление рабочим столом и гидравлическими опорами крана со стационарного пульта, расположенного на раме стола.
Снегоуборочный поезд СМ-2 состоит из головной машины
СМ-2Б и двух промежуточных и концевого полувагонов. Головная машина
является уборочным агрегатом, а полувагоны- тарой для погрузки снега.
Концевой полувагон, кроме того, имеет разгрузочное устройство.
В зимнее время снегоубор...
|
Унифицированное съёмное оборудование (УСО) в железнодорожном
контексте - это специальное
оборудование, размещённое на четырёхосной платформе, которое используется для крепления, перевозки
к месту ремонта или нового строительства и укладки шпал и рельсов, соединенных
в единую решё...
Унифицированное съёмное оборудование (УСО) в железнодорожном контексте - это специальное оборудование, размещённое на четырёхосной платформе, которое используется для крепления, перевозки к месту ремонта или нового строительства и укладки шпал и рельсов, соединенных в единую решётку (рельсошпальные пакеты).
В наличии 4 комплекта.
Укладочный кран УК-25/9-18
1979 года выпуска. Дизель-генераторная установка на базе двигателя внутреннего
сгорания Д-6-150с20.
Колесные пары с толщиной обода
67-70 мм.
Некоторые характеристики:
- Максимальная
производительность: 750 пог. м/ч.
- Максимальная
грузоподъёмность: ...
Укладочный кран УК-25/9-18 1979 года выпуска. Дизель-генераторная установка на базе двигателя внутреннего сгорания Д-6-150с20.
Колесные пары с толщиной обода 67-70 мм.
Некоторые характеристики:
- Максимальная производительность: 750 пог. м/ч.
- Максимальная грузоподъёмность: крана - 18 т, платформы крана - 40 т.
- Длина укладываемого звена: 25 м.
- Максимальное количество звеньев в пакете: с деревянными шпалами - 7, с железобетонными шпалами - 4.
- Скорость передвижения: по прямым участкам пути и по кривым радиусом 600 м и более - 80 км/ч, по стрелочным переводам: при движении по прямому пути - 80 км/ч, самоходом - не более 20 км/ч.
Снегоочиститель двухпутного плужного снегоочистителя СДП-М2 - несамоходная машина, работает в сцепке с локомотивом. Кроме очистки перегонов, может использоваться для очистки станционных железнодорожных путей и подъездных путей предприятий.
Данная машина находится в работоспособн...
Снегоочиститель двухпутного плужного снегоочистителя СДП-М2 - несамоходная машина, работает в сцепке с локомотивом. Кроме очистки перегонов, может использоваться для очистки станционных железнодорожных путей и подъездных путей предприятий.
Данная машина находится в работоспособном состоянии. Также, возможно под заказ провести ей ремонт на специализированной площадке.
Снегоочиститель двухпутного плужного снегоочистителя СДП-М2 - несамоходная машина, работает в сцепке с локомотивом. Кроме очистки перегонов, может использоваться для очистки станционных железнодорожных путей и подъездных путей предприятий.
Данная машина находится в работоспособн...
Снегоочиститель двухпутного плужного снегоочистителя СДП-М2 - несамоходная машина, работает в сцепке с локомотивом. Кроме очистки перегонов, может использоваться для очистки станционных железнодорожных путей и подъездных путей предприятий.
Данная машина находится в работоспособном состоянии. Также, возможно под заказ провести ей ремонт на специализированной площадке.
Автомотриса грузовая дизельная АГД-1А завода-изготовителя ОАО «Муромтепловоз» и предназначенная для механизации работ по строительству, реконструкции, ремонту и обслуживанию железнодорожного пути при помощи комплекта навесных рабочих органов.
Также, возможно восстановление маш...
Автомотриса грузовая дизельная АГД-1А завода-изготовителя ОАО «Муромтепловоз» и предназначенная для механизации работ по строительству, реконструкции, ремонту и обслуживанию железнодорожного пути при помощи комплекта навесных рабочих органов.
Также, возможно восстановление машины под заказ на специализированной площадке.
Предназначена для:
Агрегат для вибропогружения свайных фундаментов опор контактной сети представляет собой самоходную железнодорожную платформы.
Рабочим органом агрегата является вибропогружатель с вибратором, обеспечивающий погружение фундаментов опор в грунт за счет виброэффекта.
Погрузка фундаментов и свай на дополнительную платформу и подача на стол захвата выбропогружателя осуществляется краном-манипулятором, установленным на задней части платформы.
Управление рабочим органом размещено в кабине агрегата. Управление краном-манипулятором осуществляется с выносного пульта, а управление рабочим столом и гидравлическими опорами крана со стационарного пульта, расположенного на раме стола.
|
Унифицированное съёмное оборудование (УСО) в железнодорожном контексте - это специальное оборудование, размещённое на четырёхосной платформе, которое используется для крепления, перевозки к месту ремонта или нового строительства и укладки шпал и рельсов, соединенных в единую решётку (рельсошпальные пакеты).
В наличии 4 комплекта.
Укладочный кран УК-25/9-18 1979 года выпуска. Дизель-генераторная установка на базе двигателя внутреннего сгорания Д-6-150с20.
Колесные пары с толщиной обода 67-70 мм.
Некоторые характеристики:
- Максимальная производительность: 750 пог. м/ч.
- Максимальная грузоподъёмность: крана - 18 т, платформы крана - 40 т.
- Длина укладываемого звена: 25 м.
- Максимальное количество звеньев в пакете: с деревянными шпалами - 7, с железобетонными шпалами - 4.
- Скорость передвижения: по прямым участкам пути и по кривым радиусом 600 м и более - 80 км/ч, по стрелочным переводам: при движении по прямому пути - 80 км/ч, самоходом - не более 20 км/ч.
Снегоочиститель двухпутного плужного снегоочистителя СДП-М2 - несамоходная машина, работает в сцепке с локомотивом. Кроме очистки перегонов, может использоваться для очистки станционных железнодорожных путей и подъездных путей предприятий.
Данная машина находится в работоспособном состоянии. Также, возможно под заказ провести ей ремонт на специализированной площадке.
Снегоочиститель двухпутного плужного снегоочистителя СДП-М2 - несамоходная машина, работает в сцепке с локомотивом. Кроме очистки перегонов, может использоваться для очистки станционных железнодорожных путей и подъездных путей предприятий.
Данная машина находится в работоспособном состоянии. Также, возможно под заказ провести ей ремонт на специализированной площадке.
Автомотриса грузовая дизельная АГД-1А завода-изготовителя ОАО «Муромтепловоз» и предназначенная для механизации работ по строительству, реконструкции, ремонту и обслуживанию железнодорожного пути при помощи комплекта навесных рабочих органов.
Также, возможно восстановление машины под заказ на специализированной площадке.
Предназначена для:
Предлагаем подписаться на рассылку новых предложений по продаже. Укажите Ваш e-mail ниже.